15CrMo合金管密度：
15CrMo合金管鋼密度為： 7.85g/cm3 
所以-合金鋼管密度為7.85g/cm3.
它的材質15CrMo合金管密度,15CrMo合金管密度同為7.85g/cm3
合金鋼管（kg/m）
W= 0.02466 ×S （D – S ）
D= 外徑
S= 壁厚
外徑為60 mm 壁厚4mm 的無縫鋼管，求每m 重量。每m 重量= 0.02466 ×4 ×（60 –4 ）=5.52kg
以下是各種鋼材的重量計算公式：
鋼材理論重量計算的計量單位為公斤（ kg ）。其基本公式為：
W（重量，kg ）=F(斷面積 mm2)×L(長度，m)×ρ(密度，g/cm3)×1/1000

15CrMo合金管性能：
高壓無縫鋼管鑄造性（可鑄性）：指金屬材料能用鑄造的方法獲得合格鑄件的性能。鑄造性主要包括流動性，收縮性和偏析。流動性是指液態金屬充滿鑄模的能力，收縮性是指鑄件凝固時，體積收縮的程度，偏析是指金屬在冷卻凝固過程中，因結晶先后差異而造成金屬內部化學成分和組織的不均勻性。高壓無縫鋼管管可鍛性：指金屬材料在壓力加工時，能改變形狀而不產生裂紋的性能。它包括在熱態 或冷態下能夠進行錘鍛，軋制，拉伸，擠壓等加工?？慑懶缘暮脡闹饕c金屬材料的化學成分有關。
15CrMo合金管切削加工性（可切削性，機械加工性）：指金屬材料被刀具切削加工后而成為合格工件的難易程度。切削加工性好壞常用加工后工件的表面粗糙度，允許的切削速度以及刀具的磨損程度來衡量。它與金屬材料的化學成分，力學性能，導熱性及加工硬化程度等諸多因素有關。
15CrMo合金管力學性能：
通常是用硬度和韌性作切削加工性好壞的大致判斷。一般講，金屬材料的硬度愈高愈難切削，硬度雖不高，但韌性大，切削也較困難15CrMo合金管但是在軋制歷程中實踐外表之間的摩擦系數遠遠小于純金屬外表之間的摩擦系數。因為實踐外表性質和狀態發作變更，因此摩擦條件也發作變更，如由粘著摩擦改變為滑動摩擦，會招致摩擦系數的降落。
即便同種資料，當化學成分變更時，體現出的摩擦系數也存在差別，15CrMo合金管其強度較高如隨鋼中碳含量增添，摩擦系數降落。15CrMo合金管個別以為：隨著合金元素增添，摩擦系數降落，但不銹鋼的摩擦系數簡直比碳鋼的高1札棍材質與外表狀態鑄鐵輥的摩擦系數比鋼輥的摩擦系數要低，而未淬火鋼的摩擦系數比淬火鋼的摩擦系數要高。

15CrMo合金管焊接性能
15CrMo合金管焊接性（可焊性）：指金屬材料對焊接加工的適應性能。主要是指在一定的焊接工藝條件下，獲得優質焊接接頭的難易程度。它包括兩個方面的內容：一是結合性能，即在一定的焊接工藝條件下，一定的金屬形成焊接缺陷的敏感性，二是使用性能，即在一定的焊接工藝條件下，一定的金屬焊接接頭對使用要求的適用性。
15CrMo合金管中的 Cr、Mo、V 等強烈的碳化物形成元素有使接頭過熱區產 生再熱裂紋的傾向。坡口機加工后（焊接前）MT 檢查，無裂紋、無缺陷，焊前坡口及 周圍表面清理（油污、除銹等）至見金屬光澤；坡口裝配避免強制組對。

焊接前整體或局部預熱，15CrMo合金管焊接性能焊縫兩邊各 150mm 范圍內保證預熱溫度 250～300 度；層 間溫度應在預熱溫度控制范圍內。 GTAW（純 Ar 氣體保護）：建議采用 TIG-R31（含 V）焊絲，直徑 2.5mm，電流 100～ 140A。 如果有一定壁厚，管徑不是很小的話，建議采取 GTAW+SMAW。 SMAW：焊條采用 R337，規格可以按實際情況來定。 焊接完成后清理飛濺，加熱至 350～450℃，保溫并緩冷的后熱措施。15CrMo合金管最好采用相應成分的耐熱鋼焊條，如 R310、R312、R317、R316Fe，焊 前預熱 250～350℃，焊后回火處理 710～750℃。 15CrMo合金管焊接性能焊補缺陷或焊后不能進行熱處理時，也可采用奧氏體鋼焊條，如 A302、A307。這時， 由于焊縫與母材膨脹系數不同，同時在長期高溫工作時還可發生碳的擴散遷移現象，而 易于導致在融合區發生破壞。所以，選用奧氏體焊條時要慎重。
15CrMo合金管焊接高壓合金管時，充氬是關鍵因素，有時候由于充氬保護不好，可能產生焊道根部“過燒”、“未熔合”等缺陷，一定要想盡一切辦法使充氬效果得到保證。比如調整高壓鍋爐管焊接順序，或者根據條件制作提高保護效果的充氬工具。
在15CrMo合金管焊接高壓合金管時一定要采用“小規范”焊接，電流的大小，焊接的速度一定要相互配合好，這樣才能得到合格的焊縫組織。使得焊縫的強度和內在質量得到保證。
在15CrMo合金管焊接時不要一直不停的把焊口焊完，適當的控制層間的溫度，由于高壓合金管的壁薄這樣有可有效的避免在蓋面時候產生焊縫背面“氧化”甚至“過燒”的出現。
嚴格按照焊接工藝評定給定的焊接工藝進行焊接，杜絕野蠻施焊等對高壓合金管質量不負責任的焊接做法
高壓合金管產品的頂鍛試驗是指需經受打鉚，墩頭等頂鍛的高壓合金管材料須做常溫的冷頂鍛試驗或熱頂鍛試驗，判定頂鍛性能，試驗時將試驗段鍛制規定長度，如原長度的三分之一或二分之一等，然后檢查式樣是否由裂紋等缺陷，高壓合金管冷彎試驗是指將材料試樣圍繞具有一定直徑的彎心彎到一定的角度或不帶彎心彎到兩面接觸即彎曲180度彎心直徑Dden與0后檢查彎曲處附近的塑性變形情況，看是否由裂紋等缺陷存在，以判斷材料是否合格，彎心直徑D可等于試樣厚度A的一半，相等，2倍，3倍等彎曲角度可分為，90度 120度 180度等.
15CrMo合金管焊接性熱處理：
把鋼加熱到某一適當溫度（大多在AC以上），保溫一定時間后再緩慢冷卻的工藝過程，稱退火。
退火與正火火的主要區別是，正火冷卻速度較快，正火后鋼材的強度、硬度較高，韌性也較好。
根據不同的退火目的，所加熱的溫度及冷卻的速度是不完全一樣的。
退火所能達到的目的主在是：15CrMo合金管熱處理消除鍛件及焊接結構的應力，消除冷加工后的加工應力，避免零件在加熱和使用過程中產生變形及開裂；消除鑄件和鍛件的不均勻組織和粗大晶粒，消除合金鋼硬而脆的特性，改善其切削加工的性能，脹管時的管頭，脹接前也要進行退火。
在工程中，有時需用對鋼件進行冷加工，如鍛打、壓延、彎曲、沖壓等。當冷加工產生塑性變形時，不但其外形發生了變化，其內部的晶粒形狀也會發生變化，晶粒沿受力方向被拉長。冷加工塑性變形較大時，還會產生較大內應力。這種現象稱為冷加工硬化。
利用冷加工硬化對鋼材使用強度的提高是有限的，而冷加工硬化引起的塑性降低及殘存的內應力則是有害的。故一般在冷加工以后，15CrMo合金管熱處理還在進行回火處理予以消除。

冷加工后變形的晶是不穩定的，加熱后晶粒有恢復原狀的趨勢，這就是再結晶，出現再結晶時的溫度稱再晶溫度。再結晶會使鋼材強度和韌性降低，球化、石墨化進程加速。工程上對冷、熱加工劃分，不是以加工時是否加熱來區別，而是以加工時的溫度是否高于再結晶溫度來劃分。高于再結晶溫度屬熱加工，低于再結晶溫度即為冷加工。在低于再結晶溫度下加工，冷加工硬化的一些缺陷就會出現。主蒸汽管道和再熱蒸汽管道和工作溫度均在再結晶溫度的下限，冷加工硬化造成的危害作用時間長，因此，制訂合金鋼的彎制、鍛打等熱加工工藝時，對加工溫度的下限作了嚴格規定，即熱加工低于某一溫度時應立即停止加工。否則，就等于進行冷加工，會出現冷加工硬化所造成的缺陷。
冷加工硬化現象有害處，但有時利用這一原理還可得到一定益處。如轉軸彎曲后的直軸方法中，有一種捻打法，就是在彎軸的凹面進行冷加工，使軸的這部分金屬表面延伸、硬化，并在內應力作用下達到直軸的目的。
合金具有不同的熱處理制度，以控制晶粒度、控制δ相形貌、分布和數量，從而獲得不同級別的力學性能。合金熱處理制度分3類：
Ⅰ：(1010～1065)℃±10℃，1h，油冷、空冷或水冷+720℃±5℃，8h，以50℃/h 爐冷至620℃± 5℃，8h，空冷。
經此制度處理的材料晶粒粗化，晶界和晶內均無δ相，存在缺口敏感性，但對提高沖擊性能和抵 抗低溫氫脆有利。
Ⅱ：(950～980)℃±10℃，1h，油冷、空冷或水冷+720℃±5℃，8h，以50℃/h 爐冷至620℃±5 ℃，8h，空冷。 經此制度處理的材料有δ相，15CrMo合金管熱處理有利于消除缺口敏感性，是最常用的熱處理制度，也稱為標準熱處理制度。
Ⅲ：720℃±5℃，8h,以50℃/h爐冷至620℃±5℃，8h，空冷。
經此制度處理后，材料中的δ相較少，15CrMo合金管熱處理能提高材料的強度和沖擊性能。該制度也稱為直接時效熱處理制度。 
可以供應模鍛件（盤、整體鍛件）、餅、環、棒（鍛棒、軋棒、冷拉棒）、板、絲、帶、管、不 同形狀和尺寸的緊固件、彈性元件等、交貨狀態由供需雙方商定。15CrMo合金管熱處理絲材以商定的交貨狀態成盤狀交貨 。 
合金的冶煉工藝分為3類：真空感應加電渣重熔；真空感應加真空電弧重熔；真空感應加電渣重熔加真空電弧重熔。15CrMo合金管熱處理可根據零件的使用要求，選擇所需的冶煉工藝，滿足應用要求。
影響鋼材淬透性因素
影響鋼材淬透性的主要因素有；鋼材的化學成分、淬火加熱溫度、冷卻介質的特性、冷卻的方式方法、零件的形狀尺寸以及加熱方式等。
15CrMo合金管交貨狀態：
試樣毛坯尺寸/mm: 30
熱處理|淬火|加熱溫度℃|第一次淬火: 900
熱處理|淬火|加熱溫度℃|第二次淬火: －
熱處理|淬火|冷卻劑: 空
熱處理|回火|加熱溫度℃: 650
熱處理|回火|冷卻劑: 空
力學特性|抗拉強度σb/MPa，≥: 440
力學特性|屈服點σs/MPa，≥: 295
力學特性|斷后伸長率δ5()，≥: 22
力學特性|斷面收縮率ψ()，≥: 60
力學特性|沖擊吸收功Aku2/J，≥: 94
鋼材退火或高溫回火供應狀態布氏硬度HBS100/3000，≤: 179